芸遊芩海

台灣鐵道博物館是日治時期的鐵道部,也是台灣鐵路局的前身,掌管台灣的鐵道

交通事宜,至今已有百年歷史,這年年修復完成,訂為國家古蹟.地址就在北門站

出口,搭捷運就可以過來參觀了.

純復古日式的建築.

買門票進來參觀吧.

台灣鐵道歷史最早可以追溯到劉銘傳,到了日治時代再由日本接手改善其缺點.

台灣各式火車沿革,勝利號還真的沒聽過,而復興跟莒光到現在都還在服役呢.

早期還有臥鋪? 客廳車目前是還有,不過是預約制的.

這自強號現在也還在服役,東部幹線是因為還沒鐵路電氣化才使用柴油式的

自強號,車廂內有拱門的那個.

老爸從小就搭火車上下課,對這些舊時車票很有印象.

這擺張椅子在這也不知是何用意?

100年前就已經有餐車的概念了,真是先進,被台鐵接手後整個沒落了,哀~

當時餐車桌椅重現,古典奢華~

各式列車模型展示,也不會弄個舊車廂重現其場景,有點小失望.

傳奇的瞭望貴賓車,曾經載過許多達官顯貴,日本皇太子來台也曾搭乘過,不過後

來國民政府接收後就拆除了,真是可惜.

從舊的影片可以看出就是這一台,也很可惜都沒保存下來.

裡面有有個木造車站,古色古香.

動態車廂體驗,感覺跟坐火車一樣.

彰化的扇形火車車庫,這對小朋友來說也算長知識了.

二樓的北車鐵道大模型更吸引小朋友參觀.

模型維妙維肖,右下角就是鐵道博物館,左上角是現今的北門及北門郵局.

古今對照~

下圖就是鐵道博物館了.

哈,幾乎可以算是原景重現.

現場還有定時的模型展演.

一旁有火車座椅供體驗,不過也太單調了.

裡面的裝飾都是經過老師傅辛苦修復而成的.

修復前後的影片介紹.

早期台灣交通不便,只能依賴公車及火車,而火車更是北漂打工青年必要的交通

工具,所以在火車月台上更是發生許多男女感情故事.

早期南部生活不易,許多年輕人都買張單程票北上打拼,不管是歌曲還是電影

鐵道在當初這些都是很好的題材.

除了男女愛情外當然也有輕鬆的話題,旅遊也絕對少不了火車,早期的鋁製便當盒

看起來別有滋味,還有以前莒光跟自強都會有杯子讓旅客使用.

熱門的王哥柳哥遊台灣也是由火車為起點的,早期火車真的是很重要的交通

工具,串連南北.

以前家家必備的火車時刻表, 老爸念書時必備,記得當初一本好像是20塊的樣子.

但火車常慢分,參考用~

以前的鐵道部廳舍.

除了鐵道廳舍,還展示著台灣第一間五星級飯店--台灣鐵道旅館.

台灣鐵道旅館是全台第一間西式旅館,與台北車站相望,就是現今的新光三越

位置.

此旅館是由松崎萬長所設計而成,早期基隆及新竹車站也是他的大作.

以前的DM, 看起來很高級的樣子.

住宿費用也不便宜呢.

一定都是些政商名流,達官顯貴才住得起,如台灣林獻堂,蔣渭水都入住過此,

館內播放著以前的影片,在當時真的很豪華.

不過在二次世界大戰時被美軍炸毀了,無法重現,只剩回憶.

當時用餐的器皿可是非常講究的.

職員清單,一點都不含糊.

可惜沒有將房間再重新搭建起來,僅用些簡單的佈置帶過......

內部參觀後到外面的食堂來吃點東西,這裡也是以前鐵道部廳的食堂完整保留

下來.

餐點不算便宜,倒不如吃現在的火車便當即可.

排骨飯也一般般,台鐵排骨飯略勝一籌.

食堂內有火車造景,但若是能在真的列車餐車內用餐更是有感覺,可惜阿..

一旁的八角樓.

一看就知道是日治時期的公廁了.

鐵道博物館訴說著台灣鐵道歷史,也幾乎都離不開日治時期所發展的鐵道文化.

但感覺在日治時期反而比較講究列車文化,如餐車,瞭望列車這些重要的鐵道文化

資產都沒保留下來, 僅存著自強,莒光,復興到現在都還在服役,毫無特色可言.

相關單位也不會弄台餐車讓遊客體驗在列車中用餐,甚至可以撥放點早期老歌

曲增添點滋味.也無親子的互動體驗,台灣對於"觀光主題"這點真的輸給日本許多,

之前去過九州及名古屋鐵道博物館就真的略勝一籌了,可以多多參考一下.